Normativa DGT Para Resto de Provincias 【2018】

Instrucción 16/V-124

Tradicionalmente el tráfico urbano se ha disciplinado jurídicamente en nuestro
país diferenciando peatón y vehículo de motor. Al primero se le asignaba como espacio
natural las aceras y al segundo las calzadas.

Sobre esta separación se establecieron las principales normas de tráfico que rigen en las ciudades, como las relativas a
restricciones, señalización, prioridades de paso, prohibiciones, etc.
Las nuevas tecnologías han favorecido la aparición de soluciones de movilidad
urbana que favorecen los desplazamientos peatonales mediante el auxilio de nuevos
modelos de vehículos que rompen la tradicional división peatón/vehículo de motor. Estos
vehículos en algunos casos ostentan una masa superior a la de las personas y se
mueven a una mayor velocidad que los peatones (ver ejemplos orientativos en el Anexo
I).
En consecuencia con lo anterior y por carecer hasta el momento de un espacio
propio en las vías, los vehículos de movilidad personal (VMP) generan situaciones de
riesgo al compartir el espacio urbano con el resto de usuarios.
En estas condiciones, y en tanto no se elabore una normativa específica sobre los
referidos vehículos, la Dirección General de Tráfico propone los siguientes criterios:

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